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0744-8326555

他山之石 | 史上最嚴格規范的湖南省道路運輸從業資格培訓班收獲好評

    11月20日早上八點,道路運輸駕駛員從業資格應用能力考試在凌冽的寒風中緊鑼密鼓地展開。下午16點15分,隨著最后一名考生順利完成心肺復蘇、危險源辨識與防御性駕駛的考試,2017年湖南省道路客貨運輸駕駛員從業資格考試考核員及教練員、繼續教育教師培訓班也落下帷幕。本次培訓班以考促學,結合理論無紙化考試和應用能力實際操作考試的形式,充分調動學員的學習積極性。參加培訓的學員共有428人,其中考核員共有232人,從業資格教練員和繼續教育教師則有196人,全部通過考核。

                 

                                                                         學員合影

     今年以來,湖南省運管局為加強道路運輸安全管理,堅持“兩手抓”:一是開展道路運輸生產“安全隱患”清零活動,狠抓運輸生產過程安全監管;二是加強駕駛員繼續教育工作,提升駕駛員素質,狠抓運輸安全生產源頭管理。本次客貨運駕駛員從業資格培訓班是在“隱患清零”活動取得成效的基礎上,于2017年11月1至20日在張家界交通培訓服務中心(張家界錦程駕校)舉辦的。

     湖南省運管局針對從業資格管理存在的突出問題,如考試不符合要求,考務不規范,部分考核員紀律散漫,培訓不到位等,在培訓、考試內容和形式等方面,嚴格按照《培訓大綱》、《考試大綱》的要求進行培訓考試。出發點是要改變過去舉辦培訓班只是為了滿足行業獲取從業資格培訓、考試資質需要的做法,第一次對有資質的教練員、考核員進行素質提升培訓,其目的主要是轉變觀念,增強服務意識,扭轉行業風氣,提高學員的業務水平,讓學員真正學有所獲,給培訓機構、從業人員、考核員都提供一個道路運輸從業資格培訓、考試的規范樣本,從而樹立運管人員認真負責的形象,形成業內規范嚴謹的行業風氣,加強道路運輸安全生產的源頭管理。

       培訓班結束后通過回訪問卷形式隨機回訪發現,被抽訪的138名學員都對此持贊同態度,建議這樣的培訓每年都應舉辦,對機動車駕駛培訓教練員也要進行類似的培訓。沅江市運管所、沅江駕校培訓班一結束即按照本次培訓班的培訓考試模式,開展培訓、考試工作。

              

                                                                   沅江市培訓考試制度

        11月1日下午報到手續辦理完畢后,為期20天的培訓隨之展開,本次培訓共分4期,每期5天。在開班儀式上,湖南省運管局從業資格管理部門負責人做了主旨發言,該負責人向學員介紹了近幾年全省從業資格管理取得的可喜變化:2013年換發新版考核員證;2016年第一次開展全省從業資格管理督查活動;2017年3月第一次召開全省從業資格工作會議;衡陽、南縣、桃江、湘鄉等新建考點起點高、規范;9月27日郴州、湘鄉實現“考試合格當天發證”;新聞報道關注度屢創新高,其中關于衡陽新建考點的報道點擊量達到6500人次;2016年12月舉辦的兩期從業資格培訓班,開啟了嚴格、規范的培訓考核新模式。

      針對當前從業資格培訓、考試工作存在的突出問題,該負責人指出:轉變觀念、強化服務意識、增強社會責任感、改變行業風氣刻不容緩;希望業內人士要把全省道路運輸從業人員管理當作一個整體,要有集體觀念,互相支持,共同發展;強調管理部門的威信不是建立在權力之上,而是建立在自身的業務素質、規范管理、為民服務的基礎上。這一發言得到學員們的普遍認可,認為切中要害。

              

                                                                     開班儀式

          湖南省運管局在充分調研的基礎上為本次培訓班精心設計了實用的課程,授課內容和形式既有助于提升學員的業務素質,又有益于日常生活。主辦方邀請北京中德安駕公司專職講師謝曉奇擔任理論知識授課老師,講授內容包括安全駕駛、危險源辨識與防御性駕駛、緊急情況應急處置、輪胎合理使用、節能駕駛、駕駛員職業心理等,謝老師授課不僅專業,而且詼諧生動。

      應用能力培訓采取課堂教學與現場教學形式,真正做到理論聯系實際,旅客急救部分由吉首大學張家界學院附屬醫院醫務部主任李高虎副主任醫師擔任主講老師,學員分組圍成圈觀摩老師講解,隨即在人體模型身上練習,老師逐個規范學員的急救動作,幫助學員快速掌握急救要領;汽車安全檢視和輪胎更換的部分更是將課堂搬進實踐操作現場,以車為講解實物,讓學員真正了解并動手實踐安全檢視和輪胎更換的各個環節。(被回訪的147名學員中,有145名學員對此印象深刻,表示通過學習,了解到不少平時接觸不到的知識點,如安全駕駛、輪胎合理使用、危險源辨識和防御性駕駛、節能駕駛、旅客急救等,業務水平得到提高,收獲很大。)

                 

                                                                 危險源辨識課堂教學

       為了保證此次培訓有序開展,充分調動學員的學習積極性,主辦方在培訓開班的準備工作中,印發了《培訓考試紀律》和《培訓須知》,將培訓、候考和考試時須遵守的紀律,考試流程與安排,考核形式與標準提前告知學員。針對以往辦班中有些學員態度散漫,培訓期間因訪親走友而遲到、早退甚至缺課的現象,本次培訓省運管局特選擇位于城郊的張家界交通培訓服務中心(張家界錦程駕校)舉辦培訓班,對學員第一次采取考勤機指紋考勤,學員每天上下課須4次指紋考勤,而考勤與最終考核成績掛鉤的管理辦法。本次培訓班共清退9名違紀學員,嚴肅查處2名考試違紀學員。

     經常在全國各地講課的謝曉奇老師對此給予了極高的評價:“軍事化管理,封閉式教學,嚴格要求,理論教學結合應用能力實際操作,極大地從業人員職業素質,新氣象、新面貌!被抽訪的148名學員都認為本次培訓考試紀律很嚴明,稱之為史上最嚴格、最認真、最規范的培訓考試。)

                 

                                                                    考核員宣布考試紀律

                 

                                                                 安全檢視考試

           此次培訓秉承從嚴要求,規范到位的宗旨,總體達到了提高學員業務水平,學有所獲的目的。嚴格的考勤制度與紀律要求,規范的無紙化考試和應用能力考試形式,自編的考核員考試題庫,讓學員們感到了考試的壓力和學習的緊迫性,在考試現場,學員普遍反映考試成績不理想,源自過于緊張,有的學員緊張到手發抖。

     懷化市溆浦縣運管所周麗和衡陽公交駕校李麗華兩名女學員都是剛接觸這個行業的新手,對應用能力方面的知識比較陌生,二人不僅課堂學習認真,應用能力訓練更是主動加練,反復練習,考試取得了優異成績;永州市馳祥駕校教練莫和云年齡偏大,2次理論考試和應用能力考試均不合格,第一天的考試晚上23:30分結束后,他在此次考試考核員的指導下,主動加練旅客急救,回到宿舍學習到凌晨4點才睡覺,第二天的理論考試取得了90分的優異成績,應用能力考試也順利通過;衡陽市交通駕校教練王俊凱把老師講授的要點,工工整整地記錄下來;株洲市運管處李文和湘西自治州運管處王力,身為從業人員管理部門負責人,在其他學員的監督下,非常認真、出色地完成了應用能力考試,起到了表率作用;郴州市運管處鄺箐、永州市新田縣運管所黃碧瓊身患疾病,堅持按時上下課,下課后即去醫院治病輸液;懷化市金鷹駕校教練易輝在安全檢視和輪胎更換考試期間臨時安排的現場教學中,毛遂自薦做示范,其精彩全面的操作與講解,博得現場十幾名學員的陣陣喝彩,不愧為教練員隊伍的典范。

                 

                                                                 旅客急救現場教學

                 

                                                               學員課間認真做筆記

                

                                                           車輛安全檢視現場教學

         以從事交通職業培訓、旅游業見長的張家界交通培訓服務中心(張家界錦程駕校)為本次培訓班提供了物美價廉、有求必應的后勤保障服務(被回訪的139名學員,有132人認為后勤服務好,占回訪人數的94.96%);在緊張的學習之余,承辦方還見縫插針舉辦了乒乓球比賽,增進了學員之間的交流,豐富了課余生活!皥F結、緊張、嚴肅、認真、活潑”,這是學員們對本次培訓班的評價。

                     

                                                                                 兵乓球比賽

       此次培訓班是湖南省運管局繼去年12月培訓班后又一次大力規范整改,從嚴要求。冰凍三尺非一日之寒,本次培訓班已在全省形成廣泛共識,意識的轉變,“嚴格、規范、認真”新風的形成,需要業內人士自上而下堅持不懈的努力。

 

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